Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektrický · luxury
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuKONCEPT, zatím komerčně nedostupný – představen na Miami International Boat Show 2023, postaven konstrukčním týmem Chris-Craft ve spolupráci s Advanced Technology Group společnosti Winnebago Industries a firmou EVOA Propulsion. Stejné uspořádání a rozměry jako spalovací Launch 25, ale hmotnost 3 525 kg oproti 2 753 kg kvůli bateriovému bloku. Elektrický záďový pohon EVOA o výkonu 420 hp (cca 313 kW), baterie 133 kWh. Cca 2 hodiny provozu při vyšší rychlosti. Chris-Craft uvádí, že před případnou komerční verzí je nutné další testování – neuvádějte cenu ani termín dostupnosti.
Technické údaje
- Délka
- 7.81 m
- Baterie
- 133 kWh
- Výkon motoru
- 313 kW
- Maximální rychlost
- 43 uzlů
Varianty pohonu
EVOA E1
- Výkon
- 313 kW
- Baterie
- 133 kWh (značka neuvedena)
- Maximální rychlost
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Co by měl kupující vědět
Člun, který nelze koupit
Launch 25 GTe (Concept) je přesně to, co název říká — koncept, představený v Miami v roce 2023, a po třech letech nebylo oznámeno žádné sériové výroby. Berte ho jako prohlášení o záměru od tradičního výrobce spalovacích člunů zkoumajícího, jak by mohl vypadat elektrický Launch, nikoli jako produkt s termínem dodání. Cena nebyla zveřejněna, což samo o sobě nejjasněji ukazuje, kde se tento model nachází.
Co čísla vypovídají o technickém problému
Specifikace je poučná právě proto, že je nepohodlná. Baterie o kapacitě 133 kWh a 313kW záďový pohon EVOA dávají maximální rychlost 43 uzlů, ale tyto dva údaje spolu nemohou dlouho koexistovat: při čemkoli blízkém plnému výkonu se baterie vyprázdní do hodiny, a vlastní tvrzení loděnice o „zhruba dvou hodinách při rychlé jízdě“ se zjevně týká mírnějšího cestovního tempa. Totéž vypovídá i hmotnost — 3 525 kg proti 2 753 kg u benzinového modelu Launch 25, tedy o 772 kg více, které nese výhradně baterie na trupu, jenž pro to nikdy nebyl navržen.
To je poctivý stav elektrifikace rychlého glisujícího člunu bez přepracování trupu. Kdo dnes chce vzhled Chris-Craft, měl by si koupit benzinový člun a sledovat další vývoj. Kdo chce elektrický pohon v této velikosti, měl by se poohlédnout po účelově navržených trupech.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.