645 Voltara
Nero · Elektrický · luxury
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuDenní loď ze sendvičového karbonového laminátu vyráběného vakuovou infuzí, stavěná v Německu, 6,45 m a od 600 kg, pro šest osob. Nabídku pohonů sdílí s větší 777 Evolution: 11 kW s baterií 16 kWh, 60 kW se 40 kWh a 125 kW s 81 kWh, tedy 11, 27 a 45 uzlů. Dojezd při nastavení 10 km/h činí 75, 150 a 220 km; při maximální rychlosti ujede verze 125 kW 35 km. NERO neuvádí cenu žádné konfigurace — všechny tři se kalkulují na vyžádání.
Technické údaje
- Délka
- 6.45 m
- Šířka
- 2.2 m
- Hmotnost
- 600 kg
- Počet osob
- 6
- Baterie
- 81 kWh
- Výkon motoru
- 125 kW
- Maximální rychlost
- 45 uzlů
- Dojezd
- 118.8 nm
- Kategorie CE
- C
Varianty pohonu (3)
Údaje o motoru/baterii nezveřejněnyStandard
- Výkon
- 125 kW
- Baterie
- 81 kWh (značka neuvedena)
- Maximální rychlost
- 45 kn
- Dojezd
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Údaje o motoru/baterii nezveřejněny
- Výkon
- 11 kW
- Baterie
- 16 kWh (značka neuvedena)
- Maximální rychlost
- 11 kn
- Dojezd
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Údaje o motoru/baterii nezveřejněny
- Výkon
- 60 kW
- Baterie
- 40 kWh (značka neuvedena)
- Maximální rychlost
- 27 kn
- Dojezd
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Co by měl kupující vědět
Menší polovina dvoulodní řady
645 Voltara je 6,45metrová loď značky NERO a nejlépe se chápe vedle modelu 777 Evolution: stejná loděnice, stejná sendvičová karbonová konstrukce z vakuové infuze, stejné tři pohony, o metr a třetinu kratší a zhruba o 900 kg lehčí. Hmotnost od 600 kg u šestimístného trupu o délce 6,45 m je opravdu málo a právě díky tomu dokáže tentýž pohon 125 kW, který žene 777 na 45 uzlů, totéž i zde na menší lodi.
Prostřední varianta 60 kW je jediné místo, kde se obě lodě mechanicky liší: 40 kWh zde proti 60 kWh u 777. Prostřední Voltara tedy vyměňuje dojezd za nižší hmotnost, místo aby se vyrovnala své větší sestře.
Co čísla říkají a co ne
Dojezd je uváděn v kilometrech při nastavení 10 km/h — 75, 150 a 220 km u tří pohonů — a odděleně při maximální rychlosti, kde nejrychlejší verze ujede 35 km. To je poctivá dvojice údajů a rozdíl mezi nimi je celý příběh elektrické lodi s kluzákovým trupem. Doba nabíjení není uvedena u žádné konfigurace.
Žádná cena, u žádné verze
Každý pohon je uveden jako „na vyžádání“. To je legitimní postoj malosériového výrobce karbonových lodí, ale znamená to, že tuto loď nelze s ničím cenově srovnat, dokud se nezeptáte. Jakoukoli částku uvedenou jinde považujte za neověřenou, dokud ji NERO nepotvrdí písemně, a zároveň si vyjasněte základ DPH — zveřejněná cena modelu 777 je částka bez DPH, takže cena Voltary bude pravděpodobně uváděna stejně.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.