100.2

Za co skutečně platíte

Při délce 7,9 m, výkonu 205 kW a baterii 166 kWh je 100.2 vybočujícím prvkem této skupiny: elektrický člun postavený pro výkon, ne pro výdrž, s maximální rychlostí 43,5 uzlu a řiditelným vodním tryskovým pohonem Sealence DeepSpeed 420 namísto vrtule nebo záďového pohonu. Přidejte k tomu obrácenou příď a obtékající čelní sklo od Zagato a profil kupujícího je jasný — někdo pořizující si designový objekt a kus inženýrského umění, pravděpodobně jako rychlý tendr nebo výrazný denní člun na středomořském kotvišti se spolehlivým nabíjením.

Aritmetika rychlosti

Dojezd 47 nm je udáván při cestovní rychlosti 24 uzlů, což vychází na zhruba 3,5 kWh na námořní míli — přibližně pětkrát vyšší spotřebu než u výtlačných člunů v této kategorii. Dojezd při plné rychlosti 43,5 uzlu není zveřejněn a bude podstatně nižší. Kdokoli, jehož záměrem je vzdálenost, ne zážitek, by se měl poohlédnout jinde; 166 kWh navíc předpokládá seriózní nabíjecí instalaci, ne domácí zásuvku.

Dvě upřímné výhrady. Cena nebyla ke dni zdroje z roku 2023 zveřejněna, takže jakoukoli nabídnutou částku berte jako novou informaci, ne jako potvrzení. A dodavatel azipodu je mladá firma: zeptejte se přímo na záruční podmínky, síť servisu a dostupnost náhradních dílů dřív, než vás trup okouzlí natolik, že tento rozhovor vynecháte.