S050
Silennis · Elektrický
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuS050 je projekt ve vývoji ve španělské loděnici Silennis, která stojí za tendrem S010, a vzniká kolem motoru ESEA PD100 — elektromotoru s trvalým výkonem 75 kW a napětím až 500 V, který je sám dosud ve vývoji. S délkou 7,50 m, šířkou 2,35 m a hmotností 1 650 kg, počítaný až pro 10 osob v kategorii CE C, je to podstatně větší loď než 3,95 m dlouhý S010. Loděnice neuvádí kapacitu baterie, dojezd, rychlost ani cenu a dokud se PD100 nedostane do sériové výroby, nemohou být tato čísla závazná.
Technické údaje
- Délka
- 7.5 m
- Šířka
- 2.35 m
- Hmotnost
- 1 650 kg
- Počet osob
- 10
- Výkon motoru
- 75 kW
- Kategorie CE
- C
Varianty pohonu
ESEA Propulsion PD100
- Výkon
- 75 kW
Motor still in development. Silennis publishes 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050. No battery, range, speed or price published.
Co by měl kupující vědět
Pro koho je
Silennis S050 zatím není loď, kterou by šlo koupit, a to je to nejužitečnější, co o ní lze vědět. Na papíře je to dayboat o délce 7,50 m až pro deset osob v kategorii CE C — téměř dvakrát delší a více než čtyřikrát těžší než 3,95 m dlouhý tendr S010, který Silennis dnes skutečně staví, a určený pro pobřežní vody, nikoli pro chráněná jezera a kanály. Kdo chce takovou loď letos, ať hledá jinde. Kdo sleduje, kam směřuje malá španělská loděnice, a je ochoten počkat na její první plavidlo této velikosti, má důvod ji sledovat.
Co znamenají čísla
Jediný specifikovaný systém je motor a právě on je důvodem, proč projekt vznikl: ESEA PD100 s trvalým výkonem 75 kW při napětí až 500 V a hmotností 95 kg bez baterie. To je zcela jiný řád výkonu než závěsné motory o 1 až 3 kW na S010 a v trupu o hmotnosti 1 650 kg otevírá možnosti, které loděnice zatím nepopsala. Co neprozradí, je dojezd. Výkon rozhoduje o tom, jak rychle loď pluje; jak daleko dopluje, rozhoduje jedině kapacita baterie — a žádná ohlášena nebyla.
Výhrady
Chybí tu každé číslo, které rozhoduje o tom, zda vám elektrická loď sedne — kapacita, dojezd, rychlost i cena — a chybět bude, dokud se PD100 nedostane do sériové výroby, protože i motor je stále ve vývoji. Vyvíjí jej navíc ESEA Propulsion, nikoli Silennis, takže harmonogram není zcela v rukou loděnice. Rozměry a kategorii CE berte jako pevné, všechno ostatní jako záměr. Až skutečná čísla přijdou, ptejte se na dvě: využitelnou kapacitu v kWh a dojezd při uvedené cestovní rychlosti.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.