WX 23

Ticho, ne rychlost

Přečtete-li čísla ve správném pořadí, WX 23 dává smysl. Dva přívěsné motory ePropulsion 3.0 a bateriová banka, která vrcholí třemi moduly po 3 kWh, nikdy nebyly určeny k tomu, aby rozjely 7metrovou platformu na glisování, a udávaná maximální rychlost kolem pěti mil za hodinu to potvrzuje. Jde o člun bez brázdy pro jezera, kanály a vnitrozemské vody s omezením rychlosti, kde jde o prostor na palubě, sezení a absenci hluku motoru.

Díky tomu je skromná kapacita úložiště energie menším problémem, než se na první pohled zdá. Při výtlačné rychlosti vystačí baterie o kapacitě 9 kWh na odpolední plavbu a přes noc se dobije z běžné domácí zásuvky. Dvojice přívěsných motorů navíc umožňuje otáčení na místě, což pontonový člun s jediným motorem nedokáže, a to je při rychlosti chůze mnohem důležitější než koňské síly.

Kdo by měl hledat jinde

Kdokoli, kdo chce táhnout vodní lyžaře, přeplouvat otevřenou vodu nebo někam dorazit podle harmonogramu. Je tu i otázka ceny: evropská částka není zveřejněna a severoamerické nabídky uváděly tento 23stopý tritoon za částku blížící se 90 000 USD — to jsou nemalé peníze za pět mil za hodinu, pokud nejste provozovatel půjčovny počítající úsporu paliva a servisu za sezónu. Jedna poznámka ke značce: známějším produktem Vision Marine je jejich vysoce výkonný přívěsný motor E-Motion, který stojí na opačném konci téhož katalogu. Nepředpokládejte, že tento člun po něm cokoli zdědil.