Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektrický · luxury
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuKONCEPT, zatím komerčně nedostupný — představen na výstavě Miami International Boat Show 2023, dílo konstrukčního týmu Chris-Craft ve spolupráci s Advanced Technology Group koncernu Winnebago Industries a firmou EVOA Propulsion. Uspořádáním i rozměry odpovídá spalovacímu modelu Launch 25, kvůli bateriovému bloku ale váží 3 525 kg oproti 2 753 kg. Elektrický záďový pohon EVOA o výkonu 420 koní (~313 kW), baterie 133 kWh, výdrž zhruba dvě hodiny plavby v tempu. Chris-Craft sám uvádí, že před případnou sériovou verzí je nutné další testování — cenu ani termín dostupnosti proto neuvádíme.
Technické údaje
- Délka
- 7.81 m
- Baterie
- 133 kWh
- Výkon motoru
- 313 kW
- Maximální rychlost
- 43 uzlů
Varianty pohonu
EVOA E1
- Výkon
- 313 kW
- Baterie
- 133 kWh
- Maximální rychlost
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Co by měl kupující vědět
Loď, kterou si nekoupíte
Launch 25 GTe je přesně tím, čím byl představen — konceptem, odhaleným v Miami v roce 2023, a tři roky poté sériová výroba stále ohlášena nebyla. Berte jej jako vyjádření záměru tradiční loděnice spalovacích člunů, která si zkouší, jak by mohl vypadat elektrický Launch — ne jako produkt s dodacím termínem. Cena zveřejněna nebyla, což je samo o sobě nejvýmluvnější signál toho, kde model stojí.
Co čísla vypovídají o inženýrském problému
Specifikace je poučná právě proto, že je nepohodlná. Baterie o kapacitě 133 kWh a záďový pohon EVOA o výkonu 313 kW dávají maximální rychlost 43 uzlů — jenže tato dvě čísla vedle sebe dlouho nevydrží: při čemkoli blízkém plnému výkonu je baterie prázdná do hodiny a loděnicí uváděné „zhruba dvě hodiny v tempu“ se zjevně týkají volnějšího cestovního režimu. Totéž vypráví hmotnost — 3 525 kg proti 2 753 kg spalovacího Launch 25, tedy 772 kg navíc, které nese výhradně bateriový blok, a to na trupu, jenž pro něj nikdy nebyl navržen.
Takhle poctivě dnes vypadá elektrifikace rychlého skluzového runaboutu bez překreslení trupu. Kdo chce vzhled Chris-Craftu už teď, ať si koupí benzinovou verzi a sleduje, co přijde. Kdo chce v této velikosti elektrický pohon, ať se poohlédne po trupech navržených pro něj od začátku.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.