E23

Komu bude sedět

Na papíře je to středomořský denní člun se vším všudy: žádná kabina, žádná lůžka, 1 450 kg suché hmotnosti a maximálka 30 uzlů. Sedne majiteli s vlastním stáním nebo kotvištěm, který přeskakuje mezi plážemi a restauracemi a má u mola přístup k nabíjení. Nehodí se naopak nikomu, kdo potřebuje podle harmonogramu překonávat otevřené moře, ani tomu, kdo chce na palubě přespat.

Co spolu 40 kWh a 30 uzlů doopravdy znamenají

Rozhodně ne obojí najednou. Při plném výkonu 50 kW vydrží 40kWh akumulátor zhruba 48 minut; udávaných 50 námořních mil je tedy dojezd při úsporné cestovní rychlosti, nikoli při třiceti uzlech. To je normální a nejde o výtku — je to ale to nejdůležitější, co by si měl kupující ujasnit. Vyžádejte si od De Antonio dojezd při 6, 12 a 20 uzlech, protože rozdíl mezi těmito čísly rozhodne, jestli loď pokryje váš typický den na vodě.

Ve srovnání s konkurencí

E23 patří k věrohodnějším rychlým elektrickým denním člunům v kategorii do 8 metrů právě proto, že zbytek nabídky De Antonio tvoří denní čluny s benzinovými závěsnými motory: trup, paluba i kvalita stavby pocházejí z loděnice, která tenhle typ lodi prodává ve velkých počtech, ne od elektrického start-upu, který se stavbě lodí teprve učí. Druhá strana mince: jde o výrobce se spalovacím jádrem a jediným elektrickým modelem, takže si ověřte, co přesně kryje záruka na baterii a pohonné ústrojí a kdo je bude servisovat ve vašem regionu.