Highfield Sport 660
Flux Marine · Elektrický · entry
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuNafukovací člun s pevným dnem (RIB) postavený na hliníkové platformě Highfield Sport 660 — Highfield je zavedený mezinárodní výrobce konvenčních RIBů — a osazený elektrickým závěsným motorem Flux Marine s výkonem odpovídajícím 100–115 koním, ve špičce při akceleraci až 150 koní. Válce z hypalonu, displej Garmin, hydraulické řízení.
Technické údaje
- Délka
- 6.6 m
- Počet osob
- 14
- Baterie
- 84 kWh
- Výkon motoru
- 86 kW
- Maximální rychlost
- 29.5 uzlů
- Dojezd
- 22 nm
Varianty pohonu
Flux Marine
- Výkon
- 86 kW
- Baterie
- 84 kWh
- Maximální rychlost
- 29.5 kn
- Dojezd
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Co by měl kupující vědět
Tendr, a nic víc
Udávaný dojezd 22 námořních mil je číslo, které Highfield Sport 660 definuje — a je třeba ho číst jako součást zadání, ne jako slabinu. Baterie o kapacitě 84 kWh proti motoru s výkonem 86 kW vydá při plném výkonu zhruba hodinu plavby: víc než dost na převážení hostů z mateřské lodi na pláž, na resortní transfery nebo na obsluhu maríny, ale rozhodně málo na pobřežní túry. Čtrnáct pasažérů a 29,5 uzlu tu roli jen potvrzují: krátké, opakované přejezdy s rychlou obrátkou. Kdo hledá RIB na celodenní objevování pobřeží, ať hledá jinde.
Silné stránky a otevřené otázky
Volba hliníkového trupu Highfield Sport 660 jako základu je skutečné plus. Jde o osvědčený, široce podporovaný trup se zavedenou sítí náhradních dílů i dealerů, takže vše nové se soustředí do pohonu, nikoli do celé lodi. Hypalonové válce a hydraulické řízení jsou přesně ta specifikace, jakou tvrdý komerční provoz vyžaduje.
Výhrady jsou spíš obchodní než technické. Cena zveřejněna není — a pro flotilového kupce, který si počítá náklady na jeden transfer, je to chybějící polovina rovnice. Flux Marine je americká firma, takže evropský zájemce by si měl ještě před podpisem ověřit servisní pokrytí, dodací lhůty dílů a specifikaci nabíjení v místě — a hlavně to, zda nabíjecí výkon dostupný u jeho mola dokáže loď mezi jednotlivými jízdami skutečně otočit.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.