MY-Vento

Pro koho je

Jezera a řeky v Německu, Rakousku a Švýcarsku — a majitel, který chce pečlivě provedený malý člun se sedmi místy k sezení a nepotřebuje opouštět chráněné vody. Nejjasnějším signálem záměru je malý ponor, kterým výrobce loď rámuje: tohle je člun do zátok, rákosí a tichých ramen, ne na otevřené pobřeží.

Cena si žádá pozornost

Devadesát čtyři tisíc osm set eur je za otevřený člun o délce 6,5 m vážná částka a staví MY-Vento nad několik rychlých elektrických denních člunů srovnatelné či větší délky. Může to být plně oprávněné kvalitou stavby a mírou individualizace, kterou MY-Electroboat nabízí — celý přístup loděnice stojí na zakázkovém provedení, nikoli na sériové výrobě —, jenže za takovou cenu má kupující nárok na úplnou specifikaci, a tu v tuto chvíli nedostává.

Baterie bez údaje

Specifikační widget MY-Electroboatu zobrazuje „0 kWh“. To je zástupná hodnota, ne naměřené číslo; kapacita prostě zveřejněna není. Bez ní vám motor o výkonu 50 kW neřekne nic o tom, jak dlouho člun na vodě vydrží, a žádné srovnání s konkurencí nepřipadá v úvahu. Než složíte zálohu, vyžádejte si kapacitu baterie v kWh, využitelnou i jmenovitou hodnotu, chemii článků, nejvyšší rychlost, dojezd při cestovní rychlosti, dobu nabíjení a rozpis toho, co cena 94 800 € zahrnuje — konkrétně zda je s DPH a s baterií té velikosti, kterou vám ukázali.