S050
Silennis · Elektrický
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuElektrický denní člun, který vyvíjí španělská loděnice Silennis, jež stojí za tendrem S010. Měří 7,50 m na délku a 2,35 m na šířku, má ponor půl metru a váží přibližně 1 650 kg; je určen pro osm osob v kategorii CE C. Člun je postaven kolem pohonu ESEA PD100 — elektromotoru s trvalým výkonem 75 kW, pracujícího při napětí až 500 V a rovněž stále ve vývoji — ve spojení s baterií o kapacitě 75 kWh. Podle vlastních odhadů Silennis dosahuje maximální rychlosti kolem 22 uzlů a při cestovní rychlosti 5,4 uzlu ujede na jedno nabití asi 78 km; cena nebyla oznámena.
Technické údaje
- Délka
- 7.5 m
- Šířka
- 2.35 m
- Ponor
- 0.5 m
- Hmotnost
- 1 650 kg
- Počet osob
- 8
- Baterie
- 75 kWh
- Výkon motoru
- 75 kW
- Maximální rychlost
- 22 uzlů
- Dojezd
- 42 nm
- Kategorie CE
- C
Varianty pohonu
ESEA Propulsion PD100
- Výkon
- 75 kW
- Baterie
- 75 kWh
- Maximální rychlost
- 22 kn
- Dojezd
- 42 nm
In development; performance figures are Silennis’s own estimates, not measured. Estimated 40 km/h (~22 kn) maximum for ~1 h, and a 10 km/h (5.4 kn) cruise for ~7.8 h — ~78 km (~42 nm) on a charge. Motor ESEA PD100: 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, itself still in development (https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050). Full specification sent by José Alegría 2026-08-11. No price announced.
Co by měl kupující vědět
Pro koho je určen
S050 je pro Silennis krokem vpřed oproti tendru S010 — otevřený elektrický člun o délce 7,50 m pro osm osob, v kategorii CE C, stále ve vývoji, nikoli na vodě. S téměř dvojnásobnou délkou a více než čtyřnásobnou hmotností oproti 3,95metrovému S010, a s certifikací pro pobřežní vody namísto chráněných jezer a kanálů, jde o tichý pobřežní denní člun pro ty, kdo jsou ochotni počkat na první plavidlo této velikosti z dané loděnice. Kdo potřebuje člun na tuto sezonu, měl by hledat jinde; kdo se zajímá o to, kam malá španělská loděnice směřuje, má důvod ji sledovat.
Co znamenají čísla
Silennis nyní zveřejnila úplnou specifikaci a výslovně uvádí, že údaje o výkonu jsou odhady pro člun, který je stále ve vývoji, nikoli naměřené hodnoty. Pohon tvoří ESEA PD100 — 75 kW trvalého výkonu při napětí až 500 V, 95 kg bez baterie, a sám je stále vyvíjen společností ESEA Propulsion, nikoli Silennis — s baterií o kapacitě 75 kWh. Loděnice odhaduje přibližně 40 km/h (zhruba 22 uzlů) maximální rychlosti udržované asi hodinu a cestovní rychlost 10 km/h (5,4 uzlu) udržovanou téměř osm hodin, což vychází na zhruba 78 km — asi 42 námořních mil — na jedno nabití. Berte je jako záměry. Jde o obvyklý kompromis elektrického pohonu, k němuž se Silennis otevřeně hlásí: dojezd se odvíjí od cestovní rychlosti, nikoli od té nejvyšší, a baterie o kapacitě 75 kWh pohánějící motor o výkonu 75 kW vydrží na plný plyn zhruba hodinu.
Výhrady
Člun je ve vývoji a nemá oznámenou cenu, berte jej proto jako předběžný záznam plavidla, které Silennis hodlá postavit, nikoli takového, jež si můžete objednat dnes. Rozměry a kategorie CE jsou pevně dané; kapacita baterie, rychlost a dojezd jsou vlastní odhady výrobce a budou se měnit, jak se návrh a stále nedokončený motor PD100 budou blížit sériové výrobě. Až přijde specifikace sériové verze, dvěma údaji, které stojí za potvrzení, jsou využitelná kapacita v kWh a dojezd při uvedené cestovní rychlosti. José Alegría zaslal tuto specifikaci a první fotografii přímo dne 2026-08-11.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.