Respiro

Vyjížďkový člun ve starém slova smyslu

O tom, co Respiro je, vypovídají už samotné proporce. Téměř sedm metrů délky na šířce 1,9 m — to je štíhlý tvar klasického vyjížďkového člunu s minimálním odporem, ne moderní široký denní člun. Trup je navržen tak, aby vodou proklouzával na velmi malý výkon, a právě proto na lodi této délky stačí 4 kW na 8 uzlů. Tato efektivita je celým konstrukčním argumentem — a italským jezerům, lagunám a kanálům sedne naprosto přesně.

Pohon Harmo

Venmar montuje elektrický závěsný motor Yamaha Harmo s pohonem rim-drive, tedy s vrtulí uloženou v prstenci dýzy namísto klasické hřídele s vrtulí. Pozor: Harmo je označení motoru, nikoli druhý model Venmaru — obě jména se vedle sebe objevují dost často na to, aby mátla. Praktickým přínosem je kompaktní, tichá instalace s dobrou manévrovatelností v nízkých rychlostech; praktickým omezením pak fakt, že 4 kW nenechávají žádnou rezervu na vítr ani proud. Respiro je zkrátka loď pro chráněné vody.

Co v podkladech chybí

Kapacita baterie zveřejněna není a bez ní nelze odvodit žádný údaj o výdrži — je to ta vůbec nejdůležitější otázka pro loděnici, hned vedle doby nabíjení a toho, zda je baterie zahrnuta v ceně; ani ta ostatně zveřejněna není. Kdo chce pět míst a eleganci na klidném jezeře, najde máloco podobně úsporného; kdo počítá s vlnami nebo s pevným harmonogramem, ať se poohlédne po širším a výkonnějším trupu.