Seal
Vita Power · Elektrický · premium
Od 157 000 €
Vyžádat nabídkuPrvní RIB Vity navržený a zkonstruovaný od základu kolem vlastního elektrického pohonu (uveden 2021), nikoli přestavěný spalovací trup. Hliníkový trup, stavěno v Srbsku. Motor o výkonu 95 kW trvale / 140 kW špičkově, na výběr jeden akumulátor (63 kWh), nebo dva (126 kWh). Stejnosměrné rychlonabíjení z 10 na 90 % za méně než hodinu. Dodán San Diego Yacht Clubu a městu Newport Beach, nasazen na olympijských hrách v Paříži 2024. Cena přepočtena z výchozích zhruba 135 000 liber; podle zdroje jde o údaj společný a orientační pro modely Seal i SeaDog.
Technické údaje
- Délka
- 7.2 m
- Baterie
- 126 kWh
- Výkon motoru
- 95 kW
- Maximální rychlost
- 30 uzlů
Varianty pohonu
Vita Power V150
- Výkon
- 95 kW
- Baterie
- 126 kWh · Vita Power
- Maximální rychlost
- 30 kn
- Cena
- 157 000 €
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Co by měl kupující vědět
RIB navržený kolem baterie
Vita Power Seal je významný z konstrukčního, nikoli reklamního důvodu: od roku 2021 vznikal kolem vlastního elektrického pohonu, místo aby šlo o spalovací trup s vyměněným motorem. A je to znát na dvou číslech, která rozhodují o tom, zda je elektrická pracovní loď skutečně použitelná. Devadesát pět kilowattů trvalého výkonu proti 140 kW špičky znamená, že loď dokáže výkon držet, a nejen krátce vyprodukovat; stejnosměrné nabití z 10 na 90 procent za necelou hodinu pak mění denní člun v loď na směny.
Zbytek dopoví seznam referencí. San Diego Yacht Club, město Newport Beach a nasazení na hrách v Paříži 2024 — to jsou institucionální zákazníci s nákupními pravidly a vlastními údržbářskými odděleními, ne nadšenci honící se za novinkou.
Komu ho koupit — a co je psáno drobným písmem
Klubům, obcím, závodním komisím a velkým usedlostem s nabíjecím místem a předvídatelným denním režimem. Nebude-li loď skutečně jezdit jen krátké přeskoky, objednejte rovnou dvojitou sestavu 126 kWh — verze s jedním akumulátorem je v podstatě SeaDog, který před sebou tlačí víc trupu. Dvě výhrady: částka 157 000 eur je přepočtem z liber a ve zdroji je sdílená s menším SeaDogem, takže ji nelze brát jako pevnou cenu tohoto člunu. A dojezd při maximální rychlosti 30 uzlů není zveřejněn nikde; velikost akumulátoru napovídá, že bude skromný — nechte si ale to číslo dát písemně.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.