Crooze EZ 28 zblízka: elektrická denní loď pro dvanáct

Crooze Yachts je provizním partnerem této sítě. Každý parametr níže pochází z čísel, která loděnice sama zveřejnila, a prochází stejnou kontrolou jako kterýkoli jiný záznam — partnerství kupuje umístění, ne mírnější metr.

S 8,67 metru přesahuje Crooze EZ 28 o kousek hranici 8,53 m, která tenhle katalog dělí od sousední jachtařské sítě — a proto je jediným modelem vedeným na obou. Do rozhovoru o denních lodích ale patří bez ohledu na metr: tohle je loď, kterou ráno naložíte a za soumraku opláchnete, ne loď, na které se spí.

Jeden trup, šest podob jednoho dne

Crooze staví EZ 28 kolem šesti pojmenovaných scénářů — dojíždění, rybaření, vodní sporty, párty, piknik a pláž — a trup se přestaví podle toho, který z nich má daný den na programu. Právě ta variabilita je jádrem celé myšlenky. Menší runabout obvykle umí jednu věc, a tu dobře; EZ 28 míří na majitele, kteří chtějí ze stejného stání sobotní rybaření i nedělní rodinný piknik.

Prostor je hlavní argument

Uspořádání se opírá o dlouhé dny ve společnosti: dvanáct lidí na palubě a vybavení, které je udrží v pohodlí. Sklopné boky otevřou palubu na 17 čtverečních metrů využitelné plochy, na palubě je bar s vestavěným grilem, sprcha i toaleta a záď je řešená jako pořádná odpočinková pláž. Mezi 88 modely do 8,53 m v téhle síti je takový rozsah palubního vybavení přesně tím, co si koupíte přechodem nad hranici — menší lodě z tohohle katalogu na to prostě nemají palubu.

Motor, rychlost a dojezd — celá křivka

Standardní motor má 207 kW, pro ty, kdo chtějí víc tahu, je v nabídce varianta o 270 kW; obojí čerpá ze 140kWh paketu, z něhož je 130 kWh využitelných — jedna z největších baterií pod devíti metry délky. A Crooze zveřejňuje skutečnou křivku dojezdu místo jednoho lichotivého čísla: téměř 120 námořních mil při klidných 5 uzlech, kolem 30 nm při 12uzlové cestovní rychlosti, na kterou byl trup konstruován, a 15–16 nm naplno při 30 uzlech. Držte se toho dvanáctiuzlového čísla — tam jsou klouzavé plochy optimalizované a tam se odehrává skutečný den na vodě.

Technický list bez bílých míst

Crooze potvrdil baterii — 140 kWh hrubých, 130 kWh využitelných — a uzavřel tím jedinou mezeru, kterou tenhle záznam dřív měl. Napříč oběma sítěmi platí naše pravidlo, že chybějící údaj je lepší než pravděpodobně vypadající; ještě lepší je ale loděnice, která zveřejní ten skutečný, včetně střední části křivky dojezdu, kterou v téhle třídě neprozradí skoro nikdo.

Pro koho je

Přirozeným kupcem je člověk, jehož plavba je společenská — rodinné dny, hosté, zastávky na koupání — a kterému už kokpit runaboutu nestačí, aniž by chtěl závazky jachty. Při výběru se srovnává s Marian Boats, elektrickým Axoparem, lodě Arc a s Frauscher x Porsche 850 Fantom Air; v téhle společnosti vyčnívá přestavitelnou palubou a zádí postavenou především ke koupání.

Jak si stojí

EZ 28 zvítězil v ročníku 2025 cen Gussies — Gustave Trouvé Electric Boat Awards — a ocenění nese ve svém záznamu i se zdrojem, stejně jako každé ocenění v téhle síti. Kompletní záznam obsahuje detail na úrovni pohonného ústrojí, který o lodi držíme — výkon motoru, baterii a publikovanou křivku dojezdu — uvedený, jako všude v téhle síti, přesně tak, jak jej loděnice uvádí.