Amy

Pro koho je

Třicet uzlů z pohonu o výkonu 50 kW — to je hlavní titulek a je natolik neobvyklý, že sám o sobě je důvodem se zastavit. Takové číslo může vzejít jen z velmi lehkého trupu s minimálním odporem, protože 50 kW je na poměry kluzáků skromný výkon. Kupec, kterému Amy sedne, je majitel ze Skandinávie nebo od jezera, který chce skutečnou dynamiku, aniž by platil za obří baterii — a nevadí mu být mezi prvními: Amy je debutant ročníku 2026 z malé finské loděnice, v nabídce zařazený nad Amber.

Údaj o dojezdu čtěte pozorně

Dojezd 35 nm platí při cestovní rychlosti 20 uzlů — což je poctivý způsob, jak jej uvádět, a transparentnější, než jaký zvládá většina segmentu. Při plné rychlosti bude znatelně kratší; při výtlačných rychlostech naopak začíná přispívat solární dobíjení a Elvene tvrdí, že dojezd dále prodlužuje. Solár je ovšem přínosem jen za pomalé plavby a jízdu ve 20 uzlech smysluplně nevykompenzuje.

Hlavní výhrada se týká toho, co chybí: nezveřejněná kapacita baterie a nezveřejněná cena společně způsobují, že se loď v této fázi nedá s ničím porovnat ani zahrnout do rozpočtu. Osmačtyřicetivoltový pohon Molabo ARIES je zajímavá volba — nízké napětí dělá ze systému zařízení bezpečné na dotek a zjednodušuje servis, daní jsou ale velmi vysoké proudy a tomu odpovídající těžká kabeláž. A jako u každé lodi v roce svého uvedení platí: než složíte zálohu, vyjasněte si dodací termíny a záruční krytí.