S010
Silennis · Elektrický · entry
16 613 € – 19 971 €
Vyžádat nabídkuKompaktní elektrický tender. Ceny začínají na 16 613 € bez DPH za paket Power; paket Premium vyjde na 19 971 €. Ponor 0,5 m. Z výroby se nabízejí dva pohony: ePropulsion Spirit 1.0 Evo s baterií 1,28 kWh a Navy 3.0 s 3,4 kWh.
Technické údaje
- Délka
- 3.95 m
- Šířka
- 1.85 m
- Ponor
- 0.49 m
- Hmotnost
- 385 kg
- Počet osob
- 7
- Baterie
- 1.28 kWh
- Výkon motoru
- 1 kW
- Maximální rychlost
- 4.3 uzlů
- Kategorie CE
- C
Varianty pohonu (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Výkon
- 1 kW
- Baterie
- 1.28 kWh · ePropulsion
- Maximální rychlost
- 4.3 kn
- Dojezd
- 15 nm
- Cena
- 16 613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Výkon
- 3 kW
- Baterie
- 3.4 kWh · ePropulsion
- Maximální rychlost
- 5.4 kn
- Dojezd
- 18.5 nm
- Cena
- 19 971 €
Premium package. 19,971 EUR excluding VAT, per Jose Alegria complete specification of 2026-08-10, which lists two packages only and supersedes his 2026-07-30 note that had put this price on a larger 4.8 kWh battery. Figures published by Silennis: 10 km/h (5.4 kn) max, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy; builder-stated cruising range 34 km.
Co by měl kupující vědět
Pro koho je určen
Silennis S010 je s velkým odstupem nejmenší lodí tohoto katalogu a jachtou není ani omylem: 3,95 m na 1,85 m, půl metru ponoru a 385 kg — přívěsem tažitelný runabout a tender, který španělská loděnice postavila pro chráněné vody. A právě v těch rozměrech je pointa. Vejde se na běžné parkovací místo, spustí se ze skluzu bez jeřábu a kombinace délky a výkonu jej v řadě evropských zemí drží pod hranicí, od níž je třeba průkaz vůdce plavidla. Silennis jej nakreslil pro půjčovny a téže práci slouží i v soukromých rukou — jezera, kanály a role spojky mezi břehem a větší jachtou. Certifikován je pro sedm osob v kategorii CE D a čtyři v kategorii C. Kdo pomýšlí na otevřené pobřežní vody, ať hledá jinde.
Co říkají čísla
Trup se dodává s výběrem ze dvou přívěsných motorů ePropulsion a rozdíl mezi nimi je menší, než by cenový odstup napovídal. Paket Power — Spirit 1.0 Evo o výkonu 1 kW s baterií 1,28 kWh — pluje cestovní rychlostí 3 uzly po dobu pěti hodin a maximum má 4,3 uzlu. Paket Premium — třífkilowattový Navy 3.0 s baterií 3,4 kWh — drží cestovních 4,1 uzlu po čtyři a půl hodiny a vrchol má na 5,4 uzlu. Trojnásobný motor a bezmála trojnásobná baterie kupují zhruba jeden uzel navíc a o půl hodiny kratší výdrž — což docela názorně ukazuje, kolik elektrickou loď stojí rychlost. Údaje o výdrži ale čtěte pozorně: Silennis je uvádí pro klidnou vodu, čistý trup a dvě osoby na palubě, ne pro sedm, na které je loď certifikována.
Výhrady
Vstupní cena 16 613 € bez DPH jsou za loď o délce 3,95 m skutečné peníze a stojí za to ji poměřit s benzinovým přívěsným motorem na srovnatelném trupu. Paket Premium s baterií 3,4 kWh je nabízen za 19 971 € bez DPH. Konstrukční volbou, kterou stojí za to pochopit, je samotný přívěsný motor — a je záměrná: vymění jej kterýkoli prodejce, lodní šroub se u mola zvedne nad hladinu a za značkami ePropulsion, Torqeedo i Mercury stojí servisní sítě. Silennis osadí i jiné kombinace motoru a baterie do 3 až 4 kW a ve středovém úložném prostoru je místo pro další baterie — dva zveřejněné pakety jsou tedy spíš výchozí bod než celá nabídka.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.