Artemis 23

Když efektivita zastoupí výkon

Celkem padesát kilowattů — dva 25kW pody na 48voltové soustavě — zní na sedmimetrovou loď skromně, dokud si nevšimnete udávaných 26 uzlů. Právě tahle kombinace je celý argument Artemis 23: katamarán s podpůrnými křídly stavěný jako takový od počátku, jemuž vztlak mezi trupy snižuje odpor — k rychlé plavbě tedy potřebuje méně energie, místo aby ji doháněl větší baterií. Druhým skutečným lákadlem jsou otočné pody a joystick Optimus 360: manévrování na malém prostoru, které odpustí i nezkušenému kormidelníkovi — a to má pro rodinnou denní loď větší cenu než pár uzlů navíc.

Kde zůstávají otazníky

Kapacita baterie v hlavní specifikaci chybí a katalogy třetích stran uváděly různé hodnoty podle toho, jak výrobce sadu postupně upravoval — udávaný dojezd 35 námořních mil tak nelze ověřit proti žádnému konkrétnímu údaji v kilowatthodinách. Před objednávkou si obě čísla nechte písemně potvrdit. A 48voltová architektura, díky níž je loď jednoduchá a bezpečná, zároveň jednou provždy omezuje, kolik výkonu dokáže nést — na ostřejší verzi nečekejte.

Je to americká loď s americkou cenou — v zámořských nabídkách se základní konfigurace objevovaly nad hranicí 300 000 USD, což je na 23 stop opravdu hodně — a evropský zájemce by si měl před podpisem vyjasnit servis, záruku i homologaci CE. Rodokmen ze Scout Boats je skutečná inženýrská deviza, samotná firma je však mladá a dealerská síť řídká.