Hydrofoilové čluny: jak fungují a které elektrické foilery si vlastně můžete koupit

Definice trupu, který se při jízdě nadzvedne nad hladinu, patří na stránku hydrofoil. Tady začíná to, co žádná definice nezachytí: které elektrické hydrofoilové čluny skutečně existují, co o nich výrobci zveřejňují a kolik takové létání nad vodou majitele stojí.

Tento katalog obsahuje dvanáct elektrických foilerů — sedm z nich má délku pod 8,53 m, a proto je najdete na tomto webu, zbylých pět větších modelů je na naší sesterské stránce. Rozpětí sahá od 3,53 m dlouhého dvoumístného Quadrofoilu Q2A až po 11,99 m dlouhý Candela P-12, homologovaný pro 30 cestujících.

Proč na elektrickém člunu záleží na odporu vody víc než jinde

Elektrický člun má k dispozici pevný počet kilowatthodin a nemůže je za pět minut doplnit. Každá kilowatthodina spotřebovaná na rozrážení vody je míle, kterou už neujede — proto je odpor vody ústředním problémem celé kategorie. Člun, který skutečně „létá“ nad hladinou, táhne vodou jen svá křídla a vzpěry, ne celou omočenou délku trupu.

Katalog může ukázat jen to, co výrobci sami zveřejní. Candela C-8 uvádí dolet 57 nm z baterie 69 kWh při délce 8,5 m; Navier N30, který najdete na sesterském webu, uvádí 75 nm z 80 kWh při délce 9,1 m. Porovnejte to s modelem TYDE THE ICON — 13,16 m dlouhým foilerem se šířkou 4,5 m — který udává jen 50 nm z 240 kWh. Foilování nezruší fyziku hmotnosti a velikosti: největší člun v této sekci nese i největší baterii, a přesto publikuje kratší dolet než 8,5 m dlouhá C-8.

Jedno varování, než si někdo z těchto čísel postaví tabulku. Katalog zaznamenává dolet přesně tak, jak jej uvádí výrobce, a většina výrobců neuvádí, při jaké rychlosti byl naměřen. Foilový člun je efektivní jen ve chvíli, kdy skutečně létá nad hladinou, a dolet uváděný při letu nad vodou je jiné tvrzení než dolet při výtlačné rychlosti — viz dolet při udané rychlosti.

Kolik létání nad vodou stojí

Nejdřív musí člun dosáhnout rychlosti vzletu

Pod rychlostí vzletu je foiler obyčejný trup s křídly zavěšenými pod sebou a výše popsaná úspora energie na něj neplatí. To má význam při manévrování v přístavu, v zónách s omezenou rychlostí i v okamžiku, kdy je baterie skoro vybitá a jediné rozumné řešení je zpomalit.

Rychlost vzletu nezveřejňuje ani jeden z dvanácti modelů. Maximální rychlost udává devět z dvanácti — nejrychlejší číslo v celé sadě je 60 uzlů u Silent Yachts 28 Speed, nejpomalejší 21 uzlů u Quadrofoilu Q2S — ale rychlost, při které se trup odlepí od vody, chybí u každého jednoho záznamu. Pokud vás to zajímá, je to otázka na výrobce; poctivá odpověď z naší strany zní, že tuto informaci nemáme.

Ponor, dokud člun nelétá

Křídla visí pod kýlem, takže hydrofoilový člun kotvící u mola ponoří víc než samotný trup. Některé konstrukce mají křídla zatahovací nebo zvedací kvůli mělké vodě a přepravě na přívěsu; katalog nezaznamenává, které z těchto dvanácti to umí a které ne, a hodnotu ponoru nepublikuje žádný z nich. Právě tady se problém projeví — na rampách, přívěsech a mělkých kotvištích — a je to údaj, který bychom od výrobců nejraději slyšeli jako první.

Složitost

Foilový člun je trup, sada křídel a vzpěry nesoucí zátěže, jaké běžný trup nikdy nepozná. To je víc věcí, které se mohou pokazit, než u trupu s obyčejným motorem. K žádnému z dvanácti modelů nemáme údaje o servisních intervalech ani o nákladech na údržbu, a proto se k provozním nákladům nebudeme vyjadřovat.

Cena

Počáteční cenu uvádí čtyři z dvanácti modelů. Na tomto webu: Quadrofoil Q2S od 26 900 EUR a Candela C-8 od 330 000 EUR. Na sesterském webu: Navier N30 od 276 000 EUR a Enata Marine Foiler od 990 000 EUR.

A právě v tomto rozpětí je jádro věci. 330 000 EUR není levný způsob, jak vlastnit 8,5 m dlouhý člun, a nikdo by si foiler neměl pořizovat kvůli úspoře peněz. Za tyto peníze kupujete dolet a jízdní komfort při vysoké rychlosti, ne výhodnou koupi. Zbylých osm modelů cenu nezveřejňuje vůbec — v tomto katalogu to znamená, že pole zůstává prázdné, ne že bychom si cenu domýšleli.

Sedm elektrických hydrofoilových člunů pod 8,53 m

Tyto modely najdete na tomto webu a každý odkazuje na vlastní stránku s kompletní specifikací.

Model	Délka	Max. rychlost	Cena od
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	neuvedeno	neuvedeno
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 uzlů	26 900 EUR
Foilone Pegasus	4,88 m	30 uzlů	neuvedeno
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 uzlů	neuvedeno
Candela Seven	7,7 m	neuvedeno	neuvedeno
Edorado 8S	8,35 m	38 uzlů	neuvedeno
Candela C-8	8,5 m	30 uzlů	330 000 EUR

Malí foileři: Quadrofoil a Foilone

Oba Quadrofoily sdílejí stejný trup — 3,53 m na délku, šířka 2,59 m, dvě sedadla — a liší se pohonem. Q2A má baterii 5,2 kWh a motor 3,7 kW; Q2S má dvojnásobnou baterii 10,4 kWh, silnější motor 5,5 kW a jako jediný z dvojice uvádí maximální rychlost 21 uzlů i cenu. Ani jeden model nezveřejňuje dolet, což stojí za to říct otevřeně: jde o vstupní bránu do světa foilování, a právě údaj, který by kupce zajímal nejvíc, výrobce neuvádí.

Foilone Pegasus je zcela jiný případ — 4,88 m na délku při šířce jen 0,95 m, jedno sedadlo, baterie 10 kWh, motor 14,9 kW a udávaná rychlost 30 uzlů. Člun užší než metr s jedním sedadlem je blíž foilovému stroji pro jednoho jezdce než dennímu člunu pro výlety, a jeho rozměry to prozradí dřív než jakýkoli popis. Dolet ani cena zveřejněny nejsou.

Střední dvojice: Volare Artemis 23 a Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 měří 7 m na délku, 2,39 m na šířku, pojme osm osob a udává výkon 50 kW, rychlost 26 uzlů a dolet 35 nm — jediná úplná dvojice rychlost/dolet mezi čluny pod 8 m v tomto přehledu. Kapacita baterie zveřejněna není, takže 35 nm nelze ověřit vůči velikosti akumulátoru.

Candela Seven je nejskromněji zdokumentovaný záznam v celé sekci: 7,7 m, šest cestujících, a nic víc. Žádná baterie, žádný výkon motoru, žádná rychlost, žádný dolet, žádná cena. V katalogu je proto, že tento člun existuje; podrobněji jej nerozebíráme, protože není co rozebírat.

Třída okolo 8 m: Edorado 8S a Candela C-8

Edorado 8S, dlouhý 8,35 m při šířce 2,55 m, udává rychlost 38 uzlů a dolet 37 nm — nejvyšší maximální rychlost ze sedmi modelů na tomto webu — ale žádnou kapacitu baterie, výkon motoru ani cenu.

Candela C-8 je nejúplněji zdokumentovaný člun v celé sekci: 8,5 m, šířka 2,5 m, baterie 69 kWh, výkon 75 kW, rychlost 30 uzlů, dolet 57 nm, osm cestujících, cena od 330 000 EUR. Vše, co srovnání potřebuje, je zveřejněno — v tomto katalogu vzácnost — a právě proto se C-8 pořád vrací jako referenční bod, když se má nějaký foiler s něčím poměřit.

Pět větších elektrických hydrofoilových jachet

Tyto modely mají délku nad 8,53 m a žijí na naší sesterské stránce, ne tady — proto jsou jen jmenované, bez odkazů. Čísla pocházejí ze stejného katalogu.

Model	Délka	Max. rychlost	Dolet
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 uzlů	70 nm
Navier N30	9,1 m	35 uzlů	75 nm
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 uzlů	113 nm
Candela P-12	11,99 m	neuvedeno	neuvedeno
TYDE THE ICON	13,16 m	30 uzlů	50 nm

Tři z nich si zaslouží samostatnou větu. Silent Yachts 28 Speed kombinuje 100 kWh a 200 kW a dosahuje nejvyšší udávané maximální rychlosti v celé sekci. Enata Marine Foiler uvádí 448 kW, dolet 113 nm a osm cestujících za cenu od 990 000 EUR — nejdelší zveřejněný dolet ze všech elektrických foilerů, které evidujeme, i nejvyšší cenu vůbec. Candela P-12 je výjimkou spíš svým charakterem než číslem: 11,99 m a 30 cestujících, tedy foilové osobní plavidlo, ne soukromý člun — a právě proto tato sekce zahrnuje jak dvoumístný člun, tak malý trajekt.

Co v katalogu chybí

Stojí za to shrnout na jedno místo, protože právě tyto mezery určují, co lze o těchto člunech poctivě říct při srovnání:

• Rychlost vzletu nemá zveřejněnou žádný z dvanácti modelů.
• Ponor nemá zveřejněný žádný z dvanácti modelů a chybí i záznam o tom, která křídla se zatahují.
• Dobu nabíjení nemá zveřejněnou žádný z dvanácti modelů.
• Dolet chybí u pěti modelů — u obou Quadrofoilů, u Foilone Pegasus i u Candela Seven.
• Kapacitu baterie neuvádí pět modelů, včetně Artemis 23 a Edorado 8S.
• Cenu neuvádí osm modelů.

Tam, kde výrobce nic nezveřejní, zůstává pole prázdné i tady. Věrohodně vyhlížející odhad by byl horší než prázdné políčko, protože prázdné políčko čtenáři řekne, ať se zeptá sám.

Kam dál

Sedm výše uvedených člunů má vlastní stránku s kompletní zveřejněnou specifikací a každé číslo na této stránce z těchto stránek vychází. Pokud chcete vidět foilery vedle člunů, se kterými soupeří, podívejte se do sportovní kategorie a mezi denní čluny, kde sedí většina z nich, a celý katalog lze filtrovat podle délky, rychlosti i kapacity baterie. Rejstřík výrobců uvádí Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candelu i Edorado vedle všech ostatních a průvodci pokrývají otázky, které tato stránka záměrně nechala na slovníku.