Seven
Candela · Elektrický · luxury
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuMenší a lehčí sourozenec modelu C-8 na podvodních křídlech, postavený celý z uhlíkových vláken — trup, paluba i palubní komponenty — s využitím postupů z konstrukce stíhaček a letadel, které zajišťují vysokou odolnost proti nárazu při nízké hmotnosti. Podrobné údaje o motoru, baterii a ceně se v tomto výzkumném kole nepodařilo ověřit — podle všeho jde o starší, respektive vstupní model Candely, nikoli o současnou vlajkovou loď C-8.
Technické údaje
- Délka
- 7.7 m
- Počet osob
- 6
Co by měl kupující vědět
Pro koho má smysl
Pro velmi málo nových kupců — a to je ta poctivá odpověď. Seven, tedy Candela C-7, byla prvním sériovým hydrofoilem loděnice a mezitím ji nahradila C-8; dnes se v malých počtech objevuje z druhé ruky, nová se už neobjednává. Kdo po ní pokukuje, je ve skutečnosti kupec ojetiny, který chce efektivitu plavby na křídlech se slevou — a přesně v tomto duchu by k ní měl přistupovat.
Výhrady převažují
V našich záznamech chybí ověřené údaje o motoru, baterii i ceně a u foileru to váží víc než u konvenčního trupu: letový počítač, senzory a řídicí software jsou stejnou součástí lodi jako uhlíková konstrukce a jejich dlouhodobá podpora rozhodne o tom, zda poletí i za pět let. Pozdější C-8 navíc přešla na ponořený pohon C-Pod, který do Seven dodatečně namontovat nelze — obě lodě tedy nesdílejí cestu k náhradním dílům.
Co je skutečně povedené, je stavba. Trup, paluba i palubní díly jsou kompletně z uhlíkových vláken, s postupy převzatými z letecké praxe kvůli odolnosti proti nárazu při velmi nízké hmotnosti — a právě na tom celý koncept stojí. Kokpit pro šest osob je těsnější než osmimístný u C-8. Kdo chce Candelu, kterou si nechá, ať koupí aktuální model. Kdo chce tuto technologii levně a unese riziko osiřelého modelu, má tady vstupní bránu.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.