Eelex 8000

Co kupujete za 120 000 € navíc

Proti menšímu sourozenci je Eelex 8000 prostým zdvojnásobením: dva akumulátory Kreisel místo jednoho, 126 kWh, 170 kW, deset míst a udávaný dojezd 100 námořních mil. Maximální rychlost je shodných 30 uzlů, takže kvůli tempu ať si větší loď nekupuje nikdo. Kupuje se kvůli dvěma věcem, které X Shore 1 neumí: pohodlně uvézt celou společnost a zůstat na vodě celý den bez nervózního pokukování po ukazateli nabití.

Druhou polovinou argumentu je konstrukce. Kluzný trup stavěný ve Stockholmu, motor Brusa s přímým náhonem, korková paluba a recyklované materiály dávají lodi zřetelnou materiálovou identitu — a platforma se mezitím dočkala komerční varianty Pro pro švédské provozovatele, což je rozumný nepřímý doklad odolnosti, jakým se může pochlubit jen málokterá elektrická loď na denní plavby.

Výhrady

Dojezd 100 mil je údaj pro nízkou rychlost a dojezd při vysokém tempu výrobce neuvádí; při 30 uzlech počítejte s jeho malým zlomkem a chtějte po loděnici skutečné číslo. S 2 600 kg na osm metrů jde o těžkou loď — což zpravidla prospívá klidu v rozbité vodě, ale komplikuje převoz na vleku i zvedání; než začnete spoléhat na flexibilitu, ověřte si nosnost jeřábu a pravidla silniční přepravy. A za 249 000 € stojí vedle lodí s podstatně větším obytným zázemím — kupujte ji tedy na den, ne na víkend.