Evo 700

Správná myšlenka, jen skoro bez důkazů

Elektrický člun pro wakesurfing dává smysl na první pohled. Řada jezer, kde se surfuje nejvíc — v Rakousku, jižním Německu, Švýcarsku i severní Itálii — spalovací motory omezuje nebo rovnou zakazuje, a přitom je wakeboat jedním z nejhlasitějších plavidel vůbec. Sedmimetrová elektrická platforma mířící přímo do této kategorie by tak mohla otevřít vody, kam benzinové tažné čluny nesmějí.

Co si zájemce zatím nemá jak ověřit

Marian u Evo 700 nezveřejňuje výkon motoru, kapacitu baterie, údaje o balastu ani cenu. U většiny lodí by to byla nepříjemnost; u wakeboatu je to diskvalifikace už ve fázi průzkumu trhu. Surfování totiž znamená dlouhodobě vysokou zátěž při nízké rychlosti a se značným balastem na palubě — nejnáročnější provozní režim, jaký elektrická plavba zná — a jediné číslo, na kterém opravdu záleží, je počet jízd mezi dvěma nabitími. Stejně nezdokumentované zůstávají tvar vlny, objem balastu i možnosti nastavení trupu.

Užitečným měřítkem je Nautique GS22E, který udává 124 kWh, 220 kW a výslovný slib zhruba tří hodin běžného vodního sportování. Dokud Marian srovnatelná čísla nezveřejní, patří Evo 700 na užší seznam jako koncept, na který stojí za to se poptat — ne jako loď, kterou lze porovnávat. Nejdřív si vyžádejte kapacitu baterie, objem balastu a realistický počet jízd na jedno nabití.